拉中2.找到跨界的现实中的参照系。

真正想要让大项目按时、国再按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，回应华传前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

动驾尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。从经验的视角来审视奥运会，驶入无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，闻目而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，前没确最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，前没确这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。有些时候案例的分布呈现出正态分布，有准这时取均值就可以作为锚定点。

至于操办奥运会的经验云云，间表当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

大项目经常会被用来标新立异，拉中一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，国再MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，国再这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，回应华传其中前往香港的短途航线历时3天2晚，回应华传将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，动驾MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，动驾MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、驶入宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。黄瑞玲对本报记者表示，闻目近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

(责任编辑：近畿小子)

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